A-speed/ Axela
改め
A-speed/mazda3(エースピード・アクセラ)
１口に言えば・・・ギャラスポの時には完結しなかった愛車の改造計画！
の・・・Axela 版。

由来は、aomasaのA。AxelaのA。MAZDAのスポーツ？代名詞MAZDA_SPEEDを
もじった物。当初、MAZDAのMと中山○穂のM(え！)。。。aomasaのM＋speedも
考えた？けれど・・・色々な誤解が生じると思いA-speedに決めました。

今回の計画(Project)？も、おもいっきり自己満足な仕様のアクセラに仕上げる。
(傍から見たらそこから行く・・・と言う感じになるかもしれないけれど・・・)
但し今回は、本来なら当たり前過ぎる事ですが。立案から装着アフターケアまで
最初から最後まで自己責任の上でオーナ自身がケア出来る範疇で押さえる事。
(ギャラスポの時にはこの部分で欠ける部分があったT＿T)
Last-stage 最終章としてダウンサスを入れて車高を落とそう考えていましたが
リップを装着した事によりこれ以上下げるのは危険と判断しA-speed/Axela・完
リップので装着で完成したA-speed/Axelaでしたが、聖地・花沢パーツさんの花沢
さんと話をする中でMazda車乗りが、Axelaのロゴでは無く。何故にMazdaのロゴを
外すのかと説教を受けw・・・乗り換えた当初、Mazda3よりAxelaの方が語呂良い様に
感じただけで意味があったワケではないので、A-speed/mazda3と書いて・・・
エースピード・アクセラと呼ぶ形に変更する事にしました。
後、今。密かにドアハンドルとフェールリッドのシルバー化を企んでいますw
そして、平成25年9月末にフェルリッド＆ドアハンドルをシルバー化すると同時に
偶々見つけたステアリンググリップ(シルバー)を装着し、6年と言う永い年月を掛け
てしまいましたが、今回(Axelaでは)は思っていた弄りを全てやり切りました！
ここまでこれたのは一重にご近所さんことたくみ君が愛車専属のピットクルーを
引き受けてくれた事に尽きると思います。この場を借りてお礼を言いたいと思います。