～車へのこだわり～ 　
自分は、物心ついた時からセダン系よりはスポーツ系。スポーツ系の中でもハッチ
バック車(後ろから見た時の流線型に魅せられていた。)。一昔前？のハチロク・Z・
180SXなどハッチバック車は数あれど2○歳頃。。。その頃偶然、家族がセカンドカー
として三菱のGALANT（シグマ）に乗っていた関連で三菱のディーラに遊びに出掛けた
際にMITSUBISHIのマークの付いた変な車に出会い強いインスピレーションを感じた。
雑誌等で調べると、三菱のGALANTの姉妹車のETERNAと言う車だと判り。それから今に
至るまでの長きに渡りハッチバック車に(特に三菱の5HB)魅せられ続けて来ました。

車の遍（変）歴・・・
最初の出会いから１年後ぐらい経過した頃だったと思うそれなりの資金が貯まり本格的に
車探しに入った。後で知りましたが、購入時にはこの車ハッチは生産中止にSAVAと言う
セダンベースの車にチェンジT＿Tしていた。実際には2L&1.8L。ターボ付き＆ノンターボ
など色々有ったらしいけれどそれらは考えずとにかくハッチバック車と言う形で探してもらった。
で、見つかった車は2L。ZX（ノンターボ2WD車）だった。しかし若気の至り？！？一回目の
車検を目前に自損事故？で車を潰してしまった。 ETERNAを失った時、偶然か必然か廃盤に
なった（日本では人気が無い為？)５HBがギャランスポーツと言う名前で復活していた。
今回は自分なりに検討し2 Lのノンターボで行こうと心に決めディーラに行くと偶然にも紺(青)
の希望するノンターボが静岡にあると聞き飛びついた。商談も進み印を付いた翌日だった。
間違って？転売してしまったと・・・一瞬目の前が暗くなった。本当に今でも何が起きたのか
理解出来ない。こんな性格？なので、商談の最後に余計な事をディーラーの営業に言ってしまい。
それに腹を立てた営業が他へ回したのかも知れないが今となっては永遠の謎である。
当時、ターボ車なら数台残っていたはずだがノンターボは車が無く。ディーラで生産ラインに
とも言ってくれたが待てず諦めて２番手候補のFTOに。(新車発売当時は、ターボ車には資金的に
届かなかったのは言うまでも無くT＿T) GTOと同じくFTOもハッチど勘違いしていた訳では
ありません。セダン(GALANT・EC系)も候補だったけれどディーラの特別パッケージ（価格も
含む）と言う言葉に飛び乗りました。 10万キロ越え＋○回目の車検を前に次の車を探す中、
数年前にディーラを辞めた知合いの紹介でオークションでギャランスポーツが見つかるかもしれ
ないと聞き探してもらう事、２ヶ月。紺／銀の２L。ターボ車。事故歴無し・ワン○ーナー・走行
距離2万キロ強！と、言うお買い得車が流れて来たと連絡が入った。。。初め耳を疑いました。
何故なら、随分前から自分もネット検索していたけれど、こんなにも好条件の車は無いからです。
レア中のレアな車。年式的にも５～７年落ちの車。絶対！○○があると思いつつも即答で購入を
依頼していましたT＿T。縁あって(否、●力に引き寄せられ)初代オーナーと交流を深める事になり、
直感が当たっていたと思い知る迄に時間がかから無かったのは言うまでもありませんT＿T
ギャラスポと出会い多くの同じ仲間に出会い５年！さあ、頑張るぞ！と思った。その矢先の出来事
でした。今までに見た事の無いオイル漏れ！漏れ自体は大した量では只、止まらない半年後に
迎える車検も×ディーラをはじめ２～３心当たりの修理工を回り 初期登録から・・・1○ 年と言う
事も合わせ降りる(乗り換えを)決意しました。 先ず三菱で、ランサーのRALLIART仕様(TA-CS5A)
＆Touring狙いで(フォルティス発売までは待てず。)交渉開始する一方以前から気になっていた
ATENZAを見にMAZDAの門を叩きました。三菱はほんとに渋過ぎて話にならない！10年と言う長～
付き合いと言う事を考えるとグレードを下げるのも頂けず・・・暗礁に乗り上げ。 逆に、MAZDA
さんは決算期と言う事もあり所長さんが直々相手をしてくれる中、仲介に入った新車担当の営業が
Axela担当と言う事でATENZAでは無くAxelaのカタログを開いて話(洗脳)を聞く内にオプション等
含め大きな値○額が舞い降りて来た(Mazda の値引率は他社より良いと言うことを知らずに飛びつい
ただけのカモ。)。突然の乗換えと言うことも含め5thに期待(え！)を持ち4thはAxelaに身を委ねる
事にしただけと安直な発想だった部分も歪められない事実ではありますが、みんカラを始め多くの
コミニティを介して多くのAxela乗りの方と交流を深める内に完全に抜け出せない深みに(ミイラ取り
がミイラに)がはまってしまったのです。9年。4回目の車検を迎えるにあたり、ATENZAへの思いが
加速し時は熟したと言う事で本腰を入れて探すことにしました。今回、Axelaで築いた9年の付合いを
元に静岡Mazdaさんから購入する事を前提に初代(GG)ATENZA狙いで車(玉)探しを以来しました。
GooとかCar-Sensor等で検索すると初代でもかなりの車が流れているMazdaのusedで検索をかけ
ても台数は減るモノのそこそこの車がヒットしたので自分の希望(紺系でエアロ仕様の車)に合った
車が簡単に見つかると。しかし、現実は違っていた。。。実際は、Mazdaの系列でも会社(県)が違う
とout！お隣愛知のMazdaに車あっても静岡のMazdaでは車を取り寄せる事が出来ないとの事。
あくまで静岡Mazda系列で扱っている車のみと宣告され少し目まいがしました。1月中旬静岡Mazda
の中古でのGGAtenzaの台数は0。2代目のGJ系は辛うじて1代あるものの希望もあったモノではなく
想定外の現実担当営業曰く。これから決算期！出てくる可能性もありますと、その言葉を信じ待つ事
数週間。毎年、決算期に行われる展示会の前日に電話があり9年落ち2万キロ弱と言う出物があると
翌日ツインメッセ静岡の会場の裏側に招かれ対面するもブラックマイカのGGAtenzaでした。
状態も申し分なかったのですが黒だけはどうしても頂けず流しました。。。